针对锚杆钻机的功用和特性介绍以及日常维护下面就具体介绍一下:

维护管理问题:

1, 液压系统油液的选择一股说来, 液压油应符合下述要求: 不得含有蒸汽, 空气及其它容易气化和产生气化的杂质; 具有良好的润滑性能, 有很高的液膜强度; 有高度的化学稳定性; 适宜的粘度和良好的粘温性能. 钻机液压油推荐使用兰稠或上稠液压油 (2040n1m2/iS) , 在来源有困难的情况下, 夏季使用 30=工机械油, 冬季使用 20#机械油亦可.

2, 液压系统油液污染的危害与防止措施液压系统污染是液压故障的一个主要原因. 污染物混入系统后会加速液压零件的磨损, 研损, 烧伤甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声. 污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙, 改变液压系统的工作性能, 引起动作失调甚至完全失灵, 产生误动作造成事故. 灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏, 缸筒内表面的拉伤, 使泄漏增大, 推力不足或者动作不稳定, 爬行, 速度下降, 产生异常的声响与振动. 还可能引起滤网堵塞, 液压泵吸油困难, 回油不畅而产生气蚀, 振动和噪声, 堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿, 完全丧失过滤作用, 造成液压系统的恶性循环. 因此必须加强管理, 防止油液污染, 确保液压系统能够安全可靠地运行. (1) 油液污染对液压系统产生的危害: 堵塞液压元件, 如泵, 阀类元件相对运动部件之间的配合间隙, 堵塞液压元件中的节流小孔, 阻尼孔和阀口, 使元件不能正常工作; 污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙, 会划伤配合面, 破坏配合面的精度和表面粗糙度, 加速磨损, 使元件泄漏增加, 有时会使阀芯卡住, 造成元件动作失灵; 油液中污物过多, 使油泵吸油 (1) 处滤油网堵塞, 造成吸油阻力过大, 使油泵不能正常工作, 产生噪音和振动; 油液中的污物会使油液变质. 水分混入油液中, 会使油液产生乳化, 降低油的润滑性能, 增加油的酸值, 导致元件使用寿命缩短, 泄漏增加. (2) 防止油液污染的措施. 在液压系统常见的故障中, 有不少是由于油液不干净造成的. 所以, 保持油液的干净是维护液压设备的一个重要方面. 防止油液污染的措施有以下几点: 油箱周围应保持清洁, 油箱加盖密封; 油箱中油液要定期更换, 一般累计工作 1000h 后应当换油. 注油时, 应通过 120 目以上的过滤器; 经常检查清洗过滤器; 定期用煤油清洗液压元件并疏通管路; 定期检查管路和元件之间的管接头及密封装置.

3, 空气进入液压系统的危害与防止措施液压系统中所用油液可压缩性很小, 但低压空气的可压缩性很大, 约为油液的 l 万倍, 即使系统中含有少量的空气, 它的影响也很大, 会使系统产生故障. (1) 空气进入液压系统的危害. 使液压产生噪声, 溶解在油液中的空气, 在压力低时就会油中逸出, 产生气泡, 形成空穴现象; 到了高压区, 在压力油的冲击下, 气泡}皮击碎, 急剧升压, 使系统产生噪音; 油中的气化急剧受压时, 会放出大量的热量, 引起局部过热, 损坏液压元件和液压油油中的空气可压缩性大, 使工作元件产生爬行和振动, 破坏工作平稳性; 油液中混人大量气泡, 会使油液变质, 降低油的使用寿命, 加剧元件磨损. (2) 防止空气进入液压系统的措施. 根据空气进入液压系统的不同原因, 在使用和维护中就注意下列几点: 经常检查油箱中油面高度, 保持油箱中有足够的油量.

4, 从外观去维护, 如接头处是否松动, 是否有漏油, 管路是否有裂纹等; 泵启动前的检查, 如是否按规定加油, 油温是否正常, 低于 10℃时应在无负载下运转 20 分钟以上 (特别是冬节) ; 泵启动和启动后的检查, 泵启动时应用开开停停的方法进行启动以使油温上升, 使行装置运转灵活再进入正常使用. 泵启动后还应检查是否有汽蚀, 过热, 气泡等不良现象发生.

维护查看:

1. 作业前的外观查看, 如如接头攵处是否松动, 是否漏油, 管路是否有裂纹等

2. 泵发动前的检查, 如是否按规定力加油, 油温是否正常, 地域 10C 时应该无负載状态下作业 20 分钟以上 (特別是冬天)

3 泵发动和发动后的查看, 泵发动时使用开开停停的方法进行发动以使油温上升, 使各履行设备作业灵敏再进入正常使用用. 泵发动后应查看是否有气蚀, 过热, 气泡等不良现象发生

4. 钻机在安稳作业时随时留意油量, 油温, 压力等, 搭档还要留意履行元件, 控制元件的作业情况, 留意体系是否有漏油和振动等不良现象. 在作业完毕后要作好全机的清洁作业和隐瞒, 特另别是散热器器, 发动机, 液压元件等部分.